飞行员，是很多人梦想中的职业。想象一下，你驾驶着飞机，遨游于两万多米的高空。在此高度下，远处的地平线已然不是直线，而是显露出地球本身的弧度；虽然现在是白天，可由于空气稀薄缺乏散射，你头顶的天空却是黑的，耀眼的太阳与璀璨的星海点缀在无垠的深空中。
独对地球之瑰丽，宇宙之浩瀚，这种浪漫，有没有让你心动？
然而，如果我告诉你以下事实：
，你正穿着厚重的增压服，被不透气的塑料外套捂得全身发热汗流如注。
第二，你尿意渐浓，却无法享受肆意排泄的快感，只能通过事先插入丁丁的导尿管排尿。
第三，你正飞行于敌国领空，随时可能被敌方导弹击中，却难以躲闪，你的上级还给你一枚装有毒针的硬币，让你务必不能被俘虏，如果即将被抓则自行了断。
你还会向往此次飞行体验么？恐怕不会。
什么飞机需要飞行员穿上宇航服，插着导尿管来驾驶呢？这款飞机，就是咱们今天视频的主角，美国反人类黑科技的代表：U-2高空侦察机。
U-2高空侦察机美国这个国家，我之前有过一个比喻，就特别像日韩影视剧里那种女校霸，表面上品学兼优阳光正直，暗地里却心胸狭窄极度自私，尤其见不得别人好。如果哪个学生稍微抢她一点风头，她就会去惹是生非，传绯闻搞破坏。
在二战之后，美国面对新兴崛起的苏联，就是就各种使绊子搞摩擦，疯狂派遣侦察机侵入苏联领空拍照。然而，随着50年代初苏联的国土防空体系日趋完善，美国对苏联的空中侦查变得越来越危险。
比如，年8月，一架美军RB-29侦察机就被苏联战斗机干了下来。于是，美军决定寻求一种高空侦察机，要比苏联战斗机飞得更高，在两万米的高度巡航，避开苏军战机的拦截。这一需求最终的成果便是U-2高空侦察机。
从某种程度上说，U-2侦察机可以看作是F战斗机的机翼加长爆改版本。这个F就是美军 的人操火箭，它基本是为了速度牺牲了一切，虽然达到了两倍音速的高速，但操作性、机动性、起降性能都糟糕得一塌糊涂。
同样，U-2，也基本上是为了飞行高度而牺牲了一切。先说操作性，在两万米的高空，U-2的 速度与失速速度只相差19码，所以飞行员只能小心谨慎地将速度维持在这个狭窄的范围内。
如果速度过低，飞机升力不够就掉下去了，很容易会被敌方歼击机干掉，或者失去控制直接坠机。
如果速度过高，则会造成飞机受损，一个不小心就是机毁人亡。
同时，高空中的U-2基本没什么机动性，因为一个急转弯就可能造成机翼断裂飞机解体。所以U-2的操作手感极差，完全没有开其他战斗机那种旋转跳跃不停歇的快感，有的只是在坠机边缘疯狂试探的心力交瘁。
同时，为了减重以获得更高的升限，U-2侦察机居然采用了两点式起落架！
两点式起落架一般的飞机，都是在机身有三个起落架，类似三轮车，能够保持平衡。U-2却只在机身前后各装了一个起落架，像自行车一样，就是为了省下一个起落架的重量。显然，这两个起落架并不能保持平衡，所以U-2又在机翼两边各装了一个可抛式副起落架。在地面上，主起落架和副起落架一起支撑着整个飞机，一旦起飞后，则抛掉副起落架，借以实现减重。
然而，上天一时爽，降落火葬场，在U-2降落的时候，有两个极其严重的问题：
，由于飞机鼻子大、座舱小，飞行员看不到跑道。
第二，降落的时候已经没有机翼起落架了，只有机身两个起落架。
于是，美国佬设计了一套丧心病狂的降落方式：
步，U-2接近跑道并用机身的两个起落架着地，同时一辆跑车冲上去跟在U-2后面跑。
第二步，跑车观察U-2的姿态，并指导飞行员调整机翼舵面，像骑自行车那样控制整个飞机的平衡，在机身两个轮子的支撑下做到两边机翼不擦地，边跑边减速。
第三步，如同我们骑自行车减速后脚刹，当U-2的速度降低到安全范围后，往一边一侧，翼尖着地，完成着陆。
随后，地勤再跑过来把两个机翼辅助轮装上。
整个降落过程中，最危险的就是两轮着地骑自行车的减速环节，因为一个不慎，飞行员手一抖，机翼在高速状态下触地，轻则结构损伤，重则机翼断裂，机毁人亡也时有发生。
除此以外，由于要在两万米高空缺氧、低压、严寒(-70°)的环境中开飞机，飞行员必须穿上类似宇航服的增压服，在比婴儿床大不了多少的狭窄座舱中操作飞机。正如前面所说，增压服的体感极其恶劣，飞行员在里面往往会汗流浃背、憋闷难忍。而穿上增压服的同时，需要将一根导尿管插入飞行员的小丁丁，以实现飞行中的正常排尿。这感觉，想想就酸爽。
而U2这一切反人类的设计，都是为了飞得更高，高过普通歼击机的升限，然后用机身携带的高性能照相机进行 侦查。
但是，飞得高，就真能够无法无天为所欲为了吗？显然，并不是。
年，苏联开始着手萨姆-2型地空导弹的开发；
年，萨姆-2导弹正式服役。
从年到年，面对美国肆无忌惮的刺探侦查，苏联一方面默默忍耐，另一方面则加紧部署更先进的雷达、改进萨姆-2型导弹的性能。终于，在经过一系列的准备之后，苏联决定将来犯的U-2给干下来。
年5月1日，美军飞行员鲍尔斯驾驶U-2侦察机侵入苏联准备侦查苏军的洲际导弹设施。然而，不同于往日的沉默，此时的苏军防空部队正枕戈待旦，面对撞上来的美军侦察机，一梭子导弹就干了出去。
你说你飞得高，能有导弹更高么？
一息之间，萨姆-2导弹便命中了鲍尔斯的座机，迫使他跳伞求生。
鲍尔斯被俘由于美军对苏联的高空侦查，是严重违反国际法与相关航空法的，所以按照规定，如果U-2侦察机被击中，飞行员没有当场死亡的话，他应该遵循以下的逃生流程：
首先，他需要启动飞机上的自毁装置，该装置会炸掉飞机内的照相机、底片等关键证据；
其次，他需要在飞机自毁前跳伞求生；
第三，跳伞之后， 不能被俘虏，否则将会成为敌方的有力证据，暴露美军擅自侦查苏联的行为，所以在难以逃脱的情况下，飞行员需要用装有毒针的特制一美元硬币自我了断，做到死无对证。
然而，此次架机的飞行员，并没有打开飞机的自毁装置，跳伞被俘后也没有自我了断，导致U-2飞机的照相机、底片、飞行员等人证物证俱为苏联所获。
事发之后，美国人判断，被击落的U-2飞行员已经死亡，要么死于导弹，要么死于毒针，故而开始卖力掩饰己方的军事侦察行为。
5月5日，NASA发布了一份详细的新闻稿，称一架气象研究飞机在土耳其北部进行科研飞行时偏离方向，“失去踪迹”，还配上了一张涂有NASA标志的U-2照片。
随后，苏联领导人赫鲁晓夫宣布，击落了一架美国间谍飞机，但是故意没有提及飞行员的下落。
此时，美国政府断定U-2的驾驶员已经身亡，于是立刻发表声明，宣称苏联击落的飞机实际上是“气象研究飞机”，还绘声绘色地描述：说该飞机在土耳其上空“供氧系统出了问题”，导致驾驶员缺氧昏迷而误入了苏联领空，美方“ 没有故意侵犯苏联的领空，无论是过去还是未来都不曾有过”。
赫鲁晓夫静待美国人表演完毕后，向全世界宣布：
一，遭击落的U-2飞行员没死，且承认了进入苏联的目的就是军事侦察。
二，U-2飞机的残骸基本完好，苏联还把照相机里面的底片冲洗了出来，都是U-2拍摄的苏联军事设施。
三，飞行员的求生包里，装有各国货币以及女性的金银首饰等典型间谍用品。
四，苏联找到了CIA发给飞行员用于自我了断的特制一美元硬币，这显然不是一架气象飞机上该有的东西。
在一系列真实有力、无可辩驳的证据下，美国的脸面被按在地上来回摩擦，在世界舆论下威信扫地。当然，美国人脸皮厚，摩擦了也就摩擦了，并不妨碍他们在未来的几十年中继续颠倒黑白、睁眼说瞎话。
直到今天，U-2仍然服役于美国空军。除美国外，U-2还曾装备于国民党反动派占据的台湾地区，用以侦查大陆的重要军事目标。敌人如此嚣张，我们总不能干看着，必须要捅他的腚眼儿啊！
所以，从62年到67年，我人民军队用地空导弹一共打下了5架U-2高空侦察机，使得中国成为全世界打下U-2最多的国家。正是：兩爪黑龍騰九天，蒼冥高懸霸王鞭，且看勇士揮劍處，惡龍也得菊花殘。
